塞内加尔进口二手车税费与清关指南：估价、落地成本与上牌（2026）

车龄和单证没问题，下一关是钱算对不对、流程走不走完。塞内加尔按 UEMOA 税则征收：二手乘用车（HS 8703）关税 20%，二手 LCV（HS 8704，≤3.5 吨）10%，增值税 18%。海关还常按 Argus/目录价核价，不是发票写多少就认多少。

本文讲税费、FOB 估价、落地成本算例、达喀尔清关与上牌。什么样的车能进、车龄与单证要求，见姊妹篇《塞内加尔进口二手车准入指南（2026）》。

核心要点

• 乘用车 DD 20%，LCV DD 10%；TVA 18% 链式计征；纯电/混动联盟层无单独减免

• 海关 FOB 通常取发票价与 Argus/目录价较高者

• 车辆清关只在达喀尔北港/南港；放行后还须 CMC、验收、注册、保险

• 示例：CIF 9,400 USD 轿车，海关税费合计约 4,166 USD（不含登记税与港杂）

先看结论：税费与清关要点

一、燃油车、混动车、纯电动车税率

结论：二手乘用车联盟层关税均为 20%；没有「纯电自动免税」。

网上「纯电免关税」说法在公开税则里找不到对应条文；付全款前让报关行向海关书面确认。电池 MSDS/UN38.3 一般由船公司或货代要求。

二、海关怎么给车定价？（FOB 估价）

结论：通常取发票价与 Argus/目录价中的较高者。

塞内加尔海关《车辆 FOB 价值确定规则》（douanes.sn/ndn104）规定：

2.1 已列入 Argus 目录

Argus 是法国二手车参考价目录。中国产未进入法国市场的车型，海关可能做类比估价（assimilation）。

2.2 未列入 Argus 的新款车

在发票价与新车出口目录价之间取较高者，再按首次注册距清关时间折旧：

累计折旧最多不超过新车价格的 75%。

2.3 其他情况

发运前把发票、配置单、注册证交给达喀尔报关行做FOB 预审。

三、要交哪些税？怎么算？

税费分两块：到港清关（海关）与上牌（按马力登记税）。

3.1 清关：二手乘用车（HS 8703）

3.2 清关：二手 LCV（HS 8704，≤3.5 吨）

与乘用车相比，DD 为 10%（UEMOA TEC 8704.21.20.00），其余计征逻辑相同。

官方累计税率演算见 douanes.sn/ndn103。以报关行模拟和海关税单（Avis de liquidation）为准。

3.3 上牌：登记税

《总税法》（CGI）第 524 条：按**马力（cheval vapeur）**缴纳登记税。具体金额以办理 CMC 和注册当天收费单为准。

四、落地成本算例

以下只算海关环节的政府税费，不含登记税、港杂、代理费、验收和保险。

例子 1：二手汽油轿车

关税 DD     = 9,400 × 20%   = 1,880
统计税 RS   = 9,400 × 1%    =    94
团结税 PCS  = 9,400 × 0.8%  =    75
共同体税 PCC= 9,400 × 0.5%  =    47
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增值税税基 = 9,400 + 1,880 + 94 + 75 + 47 = 11,496
增值税 TVA = 11,496 × 18%   = 2,069
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海关税费合计 ≈ 4,166 美元

例子 2：二手纯电动轿车（CIF 13,500 USD）

与燃油车税率相同，合计约 5,982 USD（关税及附加税 3,010 + TVA 2,972）。

五、清关流程：从装船到能上路

车辆清关只能在达喀尔北港（Dakar-Port Nord）和达喀尔南港（Dakar-Port Sud）（douanes.sn/ndn212）。

推荐顺序：

海关放行 ≠ 可以上路。 货值较高时须委托持牌报关行（transitaire）。

六、注册、保险和上牌

七、常见误区（税费与清关）

八、官方资料（税费与清关）

九、常用法语术语（税费与清关）